挖机发动机的机油加注点一览

在挖机的钢铁巨躯中，发动机宛若一颗强劲的心脏，为整机源源不断地提供动力。而机油，则如同血液一般，滋润着发动机内部的每一个部件，使其能够平稳运转，发挥最大效能。机油加注点尤为重要，恰当的加注能够确保发动机得到充足的润滑，延长其使用寿命。

主动润滑系统：机油滤清器

主动润滑系统是发动机润滑不可或缺的部分，其中机油滤清器的作用至关重要。机油滤清器负责过滤机油中的杂质和磨损颗粒，保持机油的清洁度，降低发动机磨损。机油滤清器的加注点通常设在靠近发动机侧下方，便于维护人员更换滤芯。

发动机油底壳：心脏的储油池

机油底壳是发动机的机油储备库，容纳着大量的机油。机油从油底壳中被抽取出来，循环到发动机各部件进行润滑。机油底壳底部设有放油塞，用于定期更换机油。加注机油时，需要打开机油底壳盖上的油注孔，将机油注入油底壳中。

气门室盖：高处的润滑通路

气门室盖位于发动机气缸盖上方，覆盖着气门机构。它包含了气门室盖垫，负责密封气门室并防止机油泄漏。气门室盖上设置有气门室盖通风管，用于排出废气和调节曲轴箱压力。加注机油时，需要打开气门室盖上的油注孔，将机油注入气门室中。

涡轮增压器：热情的动力源泉

传统后视镜存在盲点，限制了司机的视野范围，增加了安全隐患。电动后视镜的问世彻底改变了这一局面。通过多个摄像头和监视器，它能捕捉到吊车后方和周围的每一寸角落，消除盲点，为司机提供全方位的无障碍视野。

涡轮增压器通过利用发动机废气驱动涡轮叶片，向进气歧管输送更多空气，提高发动机的动力。涡轮增压器需要专用润滑油来润滑其内部部件，并在高温高压下保持稳定。涡轮增压器的机油加注点通常设在靠近涡轮增压器外壳上，使用专用机油加注工具进行加注。

部件润滑点：各司其职的润滑点

除了主要加注点之外，发动机还设有多个部件润滑点，为特定部件提供所需的润滑。这些润滑点包括：

凸轮轴承：润滑凸轮轴的轴承，防止磨损和异响。

曲轴轴承：润滑曲轴的轴承，承受巨大的径向和轴向载荷。

活塞杆销：润滑活塞杆和活塞销之间的连接，减少摩擦和磨损。

摇臂轴：润滑摇臂轴的轴承，保证气门正时和稳定运行。

这些部件润滑点通常采用油嘴或油杯进行润滑，需要定期添加机油或黄油。

机油加注量与频率

机油加注量和更换频率因不同的发动机型号而异，请务必参考挖掘机操作手册中的具体要求。一般情况下，机油加注量为油底壳容量的80%-90%，更换频率为每500-1000小时或6个月，以先到者为准。

温馨提示：

使用优质机油，符合发动机制造商的规格要求。

定期检查机油油位，保持在合理的范围内。

发现机油泄漏或机油颜色异常时，应及时检查和修理。

妥善处理废机油，避免污染环境。

通过对挖机发动机机油加注点的深入了解，我们可以确保发动机得到充分的润滑，保障其稳定运行和延长使用寿命。如同血液之于人体，机油之于发动机，是不可或缺的润滑剂，让这台钢铁巨兽源源不断地释放出澎湃动力。